Informace o povinném ručení

Vložil pojištění hned, 3.11.2011 - 13:14 | 0 Komentáře

Tagy: Informace o povinném ručení

Připravili jsme pro Vás detailní informace o povinném ručení - zdroj ČKP

1. Jak se prokazuje existence povinného ručení?

Existence pojištění odpovědnosti se prokazuje zelenou kartou. Zelená karta obsahuje údaje o vozidle (registrační značce), které musí být v souladu se skutečným stavem. Případné změny musí pojištěný nahlásit své pojišťovně a nechat si vystavit novou zelenou kartu s aktuálními údaji o vozidle.

2. Proč musím být pojištěn?

Každé vozidlo zapsané v registru vozidel musí mít ze zákona č. 168/1999 Sb. uzavřeno účinné pojištění odpovědnosti z provozu vozidla – tzv. povinné ručení. Povinné ručení je zde od toho, aby chránilo vás a vaše blízké před rizikem následků dopravní nehody. Nepodceňujte proto rizika a uvědomte si jejich závažnost. Při nehodě často nejde jen o hmotné škody, které se obvykle pohybují v řádech desetitisíců korun. Pokud viník způsobí újmu na zdraví, mohou náklady na léčbu a následnou zdravotní péči dosáhnout miliónů korun.

Jízda bez povinného ručení vás může přijít draho, i když žádnou nehodu nezpůsobíte. Pokud bude totiž nepojištěné vozidlo provozováno, pak se jedná o přestupek, za který může být uložena pokuta ve výši 5 000–40 000 Kč. Počínaje 1. lednem 2009 navíc budete mít povinnost za každý den, kdy vaše vozidlo nebylo pojištěno, uhradit příspěvek do garančního fondu České kanceláře pojistitelů.

Povinné ručení se tedy rozhodně vyplatí mít uzavřeno a také vždy řádně zaplaceno. V ČR je poskytují skoro dvě desítky pojišťoven. Jejich seznam naleznete na těchto webových stránkách nebo na stránkách České národní banky www.cnb.cz.

3. Proč musím být pojištěn i když jsem nikdy nikomu nezpůsobil škodu?

Především protože to ukládá zákon č. 168/1999 Sb. o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla. To, že jste v minulosti nikomu škodu nezpůsobil, není zárukou, že se tak nestane v budoucnosti. Následky nehody způsobené nepojištěným vozidlem mohou být velmi závažné.

4. Musím mít uzavřeno povinné ručení i když s vozidlem vyjíždím jen občas?

Zákon toto nerozlišuje, takže pokud chcete mít vozidlo k dispozici, byť pro občasné ježdění, musíte ho mít pojištěné. Pokud jezdíte opatrně a nebouráte, pojišťovny tuto skutečnost zohledňují slevou (bonusem) na pojistném.

Pokud víte, že vozidlo nebudete po nějakou dobu potřebovat, pak máte možnost dočasně jej vyřadit z registru vozidel (odevzdat na registru vozidel tabulky s registrační značkou a osvědčení o registraci vozidla). Takto dočasně vyřazené vozidlo nesmí na veřejně přístupnou komunikaci, ale nemusíte za ně platit pojistné, avšak za předpokladu, že také dočasné vyřazení oznámíte své pojišťovně.

5. Jak si ověřím správnou identifikaci vozidla v pojistné smlouvě?

Pokud jsou identifikační údaje vozidla uvedené v pojistné smlouvě nesprávné či neúplné, pak nemusí být vaše pojištění nalezeno a vaše vozidlo vypadá jako nepojištěné.

Ověřit správnost údajů o vozidle můžete doma – projděte si svou pojistnou smlouvu. Můžete se též informovat u své pojišťovny. Při zjištění nesrovnalostí či jen podezření na možné nesrovnalosti či chybějící údaje o vozidle (registrační značka, identifikační číslo vozidla nebo číslo technického průkazu) požadujte po své pojišťovně doplnění všech identifikačních údajů o vozidle do pojistné smlouvy a následně do databáze pojistných smluv, kterou spravujeme. Nesprávnost údajů v pojistné smlouvě vzniká např. po změně registrační značky, přestavbě vozidla, výměně popsaného technického průkazu za nový, apod.

Při jakékoliv změně identifikace vozidla je vaší povinností (dle § 3 odst. 5 zákona č. 168/1999 Sb.) nahlásit změny Vašemu pojistiteli. Dojde-li ke změně registrační značky vašeho vozidla, je nutno změnu hlásit ihned, neboť tento údaj je uveden na zelené kartě – tedy na dokladu o Vašem pojištění. Po nahlášení této změny Vám Váš pojistitel vystaví novou zelenou kartu se správnými a aktuálními údaji.

6. Jaký je rozdíl mezi příspěvkem do garančního fondu a pojistným?

Pojistné je úplatou za finanční službu, tedy za pojištění. Důsledně se tedy týká vztahu mezi pojistníkem a pojistitelem, vzniklým na základě pojistné smlouvy. Z toho pak plyne, že pojistitel uplatňuje a klient je povinen hradit pojistiteli řádně – tedy v plné výši  a zároveň včas pojistné, ale i případné dlužné pojistné. Tedy pojistné, které klient nezaplatil včas nebo v plné výši. Úhradu dlužného pojistného může pojistitel vyžadovat i po zániku pojistné smlouvy (samozřejmě jen za dobu existence pojistné smlouvy).

Příspěvek nepojištěného do garančního fondu je finanční sankce za to, že vozidlo bylo provozováno bez pojištění odpovědnosti z jeho provozu. V žádném případě se tedy nejedná o pojistné ani o úplatu za nějakou službu! Příspěvek do garančního fondu nenahrazuje pojistné!

Lze předpokládat, že v praxi budou nepojištění motoristé konfrontováni s oběma požadavky současně, totiž ze strany pojistitele požadavkem na úhradu dlužného pojistného a ze strany ČKP požadavkem na úhradu příspěvku do Garančního fondu. K takovému souběhu dochází tehdy, kdy pojistná smlouva POV zanikne pro neplacení pojistného a po jejím zániku motorista neuzavře novou pojistnou smlouvu. Pak pojistitel po motoristovi uplatňuje dlužné pojistné a ČKP uplatňuje příspěvek nepojištěného do Garančního fondu.